Polaris, connu pour ses véhicules tout-terrain et aires motoneiges, s'est également converti il y a 13 ans au marché de la moto grosse cylindrée vtwinesque : Victory motorcycles.

La gamme de la marque est composée de cruisers et de tourings. Et ils se vendent plutôt bien.
Du coup les bénéfices sont au rendez-vous et en augmentation constante.

De nouveaux modèles sortent régulièrement à l'instar de la Hard ball et de la Judge en vente depuis quelques semaines.  D'autres devraient sortir prochainement.

Pour faire la nique à son concurrent principal, à savoir Harley-Davidson, sur le marché des grosses cylindrées (sur ce secteur, Victory est devenu le 2ème vendeur aux USA et ce devant les japonaises ; Harley domine ce marché à hauteur de 50%), Polaris compte sur une autre marque mythique qu'elle s'est offerte l'année dernière (voir article) : Indian.

Le patron de Polaris a souligné l'importance d'Indian et de son image auprès des bikers traditionnels. Il confirme aussi qu'il n'y aura jamais une Victory portant le logo Indian.

Il pense également que si les concepteurs des futures Indian s'écartent des resucées des modèles Chief des années 80 avec toujours ces gardes-boues à longue jupe et dont les moteurs ont le look de ceux des  Harley, il est possible qu'avec un nouveau design, un public puisse y trouver sa part de bonheur. D'ailleurs les mordus de la bécane sont convaincus que Polaris apportera toute sa logistique et son marketing nécessaires pour redynamiser cette marque qui fut autrefois le seul véritable challenger de Harley-Davidson jusqu'à sa première mise en faillite en 1953. Les renaissances tardives et successives ne furent finalement qu'anecdotiques. Le prix extrêmement élevé des motos Indian n'étant certainement pas pour aider à booster les ventes.

En attendant, une nouvelle ligne d'assemblage dans l'usine principale de Polaris (dont la superfice va augmenter d'environ 15%) va être ajoutée afin de fabriquer à partir de 2013  les nouvelles motos Indian.

Pour conclure, on constate que  l'expansion de Victory à l'international va bon train, surtout en Europe de l'ouest.

La marque s'est aussi implantée sur les marchés émergents tels que la Chine, l'Inde et le Brésil et compte bien s'implanter également au Japon dès l'année prochaine.

En 2011, 16% du chiffre d'affaires de Victory provenait de l'international. Une part de 30% est espérée d'ici à 2018.

Indian Motorcycle

Victory Motorcycles

Source :

Polaris opens throttle on motorcycle lines